“Alle man pÃ¥ osv”…

skorsten

PÃ¥ Svedol och Ö&B har dom fyr i pannan Ã¥tminstone… ;-)

Notera vridningen på röken. Beror nog på ett upplösande inversionskikt, är min försiktiga analys.

Förr i tiden när man flög ovanför Ön, på de senare sommarkvällarna, kunde man se röken från Billerud sträcka sig just över trädtopparna, men i gengäld under en j-vligt lång sträcka. Just p g a inversionen.

Jaja.

jetzon

Mer till återvinning.

Och de gamla vinterdäcken frÃ¥n “Boströms bilgummi i UmeÃ¥” var nog för länge sedan obsoleta, men att “Jetzon H/P Revenger 60” fick pensioneras är lite irriterande. Förvisso har dessa passerat Ã¥lderstrecket för länge sedan, men mönstren var ännu bra… :roll:

15tum

“General Grabber AP” skulle nog sett lite smÃ¥coolt ut pÃ¥ en Baja-bug som jag känner till. Men hade inte rymts under skärmarna.

Och utväxlingen hade blivit ännu sämre… :cool:

Och att skriva “däckad” som rubrik gör jag icke.

:cool:

2 comments

  1. Kråksimuleraren

    Det gick inte att vända pÃ¥ “breddäcken” de brukar väl nötas pÃ¥ inre kanten av dylika fordon?

  2. iZac

    Nja, problemet var att det var rätt rejäla torrsprickor just vid “fälgkanten” pÃ¥ däcket sÃ¥ pass rejäla att skruvmejseln nästan gick igenom… 😯

    Men om man har toe-in-vinklarna rätt i bakhjulen nöts inte däcken, faktiskt, dÃ¥ cambervinkeln inte nöter, utan som sagt, felaktig toe-in. Och toe-in gÃ¥r att justera dÃ¥ det är avlÃ¥nga hÃ¥l för infästningen av “axelpaketet”. 🙂