Kartperspektiv. 
Och varning för…
… nedfallande is och snö. 
Drönarfotograferad framtinande Bubbla.
Gjorde ett test idag, med den s k “drönaren” dÃ¥, utan kamera men med gps-trackern som barlast i alla fall, och fick ut 12,5 minuter flygtid, fram och tillbaka längs vägen här hemma, och det fÃ¥r man nog anse vara rätt bra utdelning av flygtid dÃ¥.
Givetvis blir den kortare med kameran på, men 10 minuter ska man klara i alla fall då.
Vi ser ju.
SÃ¥.
Man är nog fortfarande lite mätt efter julbordet igÃ¥r, sill skottade man in i “lÃ¥nga rader”, vilket även var meningen och wasabi-laxen, Wasabi-laxen! 
Skulle man mäktat med hade man tagit ett varv till runt julbordet, men-men, måtta med allt. 
Och “köldchocken” gav med sig rätt tvärt idag, vilket kan vara skönt…
… dÃ¥ kontrasten mellan inne och ute var pÃ¥taglig häromdagen… 
Golvvärmestyrningen i garaget programmerades dock nyss om, för att få en jämnare belastning och för att elkassetten inomhus ska ha en chans att höja framledningstemperaturen, när värmepumpen inte räcker till, utan att effektvakten säger ifrån titt som tätt!
LÃ¥t se om det blir bättre. Annorlunda bör det dock bli…
Vi ser ju.
En sak som slog mig häromdagen är den att det känns att man tittar mer på tv nu, än tidigare då. Givetvis blev det inte så mycket tv-tittande i somras/höstas när man prioriterade arbete och sen självklart meckade i badrummet på kvällarna, mest för att få detsamma badrummet klart. Att man flyttat över lite internet-tid till tv-tid gör nog sitt till då det inte är nyttigt att vinkla in sig för mycket på nätet då.
Sån antenn behövs dock ej till våra tv-apparater.
Sen att man ju inte har några kvällskörningar sen i somras gör ju att mer tid till även tv finns tillgängligt. Samt att skruva i Folkvagnar. Inte för att det blivit så mycket skruvat de senaste veckorna, men det ger sig nog.
Bara frugan ger tillstÃ¥nd att man fÃ¥r gÃ¥ ut i garaget… 
Vi ser ju.
SÃ¥.
Fastskruvd dÃ¥. Inte lika smal som den förra som gjordes om…
Men som sagt, lika lÃ¥gt ska det ju inte heller bli…
S k “penselrenovering” dÃ¥ det inte ska bussas om nÃ¥got, ännu i alla fall. En trevlig färg att mÃ¥la med är det, utöver att den innehÃ¥ller en hel del lösningsmedel, dÃ¥ det inte behöver vara sÃ¥ “rent” när man mÃ¥lar…utan ev smuts löses upp rätt bra. Tillsammans med en del hjärnceller dÃ¥, kanske…
En aning glapp i nedre ledbultarna, axiellt glapp, så det ska räcka med att spänna åt nämnda bultar. Tror jag.
Man behöver inte vara sÃ¥ noga som förr…
Jaja…
Passade pÃ¥ att testa tbh-blixten till kameran och den verkar lysa upp rätt bra, exakta avstÃ¥ndet vet jag inte men frÃ¥n garagebron ungefär… 
SÃ¥.
Tidiga eftermiddagen igÃ¥r, rätt hyfsade förutsättningar för att fota “belyst Seskaröbro med lite blÃ¥ kvällshimmel”, men man hade…
… annat att göra dÃ¥ en framvagnstomme skulle fÃ¥ gängorna rensade, nya fettnipplar och fjäderpaketen Ã¥termonterade (vilket är en rätt gryllig övning!). Vilket man ocksÃ¥ gjorde. Ã…termontering av framvagnen i bilen kanske idag sÃ¥ man sen kan fortsätta putsa och mÃ¥la fler detaljer till hjulupphängningen dÃ¥.
Att man även tänkt fotografera “rena isblock vid strandkanter och sÃ¥” blev nog abrupt inställt dÃ¥…
… he kom nederbörd i morse!
Vi ser ju om det ger sig…
NÃ¥väl…
http://youtu.be/XE1CtgQvAH4
Mer pÃ¥ temat “gitarrmusik!”
SÃ¥.
Efter att ha mÃ¥lat, ett golv, vitt sÃ¥…
… passar det bra att mÃ¥la lite svart ocksÃ¥!
Det gÃ¥r sakta framÃ¥t med Folkvagnen… vilket mÃ¥nga folkvagnar gör även själv dÃ¥, men det blir nog färdigt nÃ¥gon gÃ¥ng.
NÃ¥väl, att man är intresserad av bÃ¥de bilder och fotografering bör nog inte vara nÃ¥gon överraskning för folk som brukar läsa här, sen att jag försöker lÃ¥ta bli att kalla mig “fotograf” är en annan frÃ¥ga, för min definition pÃ¥ en fotograf är lite annorlunda än vad jag anser en med en hyfsad kamera och bra manual vara!
Givetvis fotograferar jag och en del hel för att dokumentera skeenden och händelser, men det vad jag vill göra, och försöker göra när tid finns, är ju att göra bilder.
Bilder som blir sÃ¥ som jag ganska mycket tänkt mig…
Att skruva tekniken ett “varv till” för att fÃ¥ till det där extra, som nog hade kunnats göra med ex vis olja eller akvarell… Om man hade kunnat mÃ¥la dÃ¥! 
Med en egen teckningsteknik snäppet under förskolebarnens, ritar/målar man inte så mycket utan låter kameran vara pensel istället.
Sen är alla bilder inte helt “perfekta” av de man lägger ut, men i jämförelse med de som kasserats, vilket blir en hel del dÃ¥ gallringen är rätt hÃ¥rd när jag gÃ¥r igenom bilderna, blir det rätt bra ändÃ¥.
Annars kan man göra…
…som sÃ¥…
…att…
… man fotar det man ser…
… och försöker göra nÃ¥got av det.
Vidvinkel är ett…
…trevligt verktyg…
… även möjligheten att multiexponera, som man hade i gamla kameran… 4×30 sekunders exponering minns jag att det var. Och kallt.
Det klassiska knepet, att mjuka upp gropigt vatten med, lång exponeringstid är som trevligt att använda sig av.
Eller nog lång exponering för att visa rörelsen i vattnet.
Eller… ja.
“Teknik” var det…
Den moderna digitala tekniken har ju sina fördelar, men nog var det lite trevligare förr, när man inte riktigt visste hur bilderna blivit innan man fick tillbaka de framkallade rullarna.
Fuji Velvia 50 eller 100, diafilm, aningen underexponerad? för att få kräm i betongfärgen då.
Förvisso visste jag redan när slutaren stängdes att just denna tripp till Seskaröbron skulle ge utdelning, dÃ¥ det syntes redan i sökaren, men-men sÃ¥ har det inte alltid varit…
Givetvis har man ju ett intresse i äldre, historiskt intressanta bilder, främst från närområdet då och under åren har man digitaliserat en del äldre foton ur, främst, våra egna gömmor här på ranchen.
Bilder som inte annars skulle finnas pÃ¥ nätet, oavsett hur mÃ¥nga “liknande kopior som setts i olika arkiv” det sägs finnas.
Bilder som jag publicerat för flera år sedan borde rimligtvis någon känna igen, när diskussioner om vem som fotat/var bilden är tagen osv uppstår, då det finns folk som även läser på denna sida (även om inte alla nu vill erkänna det!   ) och det borde även rimligtvis finnas kännedom om var bilder kommer ifrån, om någon får dessa skickat till sig, om inte annat så längre bak i brevkedjan, om man så säger.
Så, lite cred bör man få, dock inte flera år senare än när bilderna användes, för det lokalhistoriska arbete man gör, genom att göra äldre bilder tillgängliga för fler, därmed basta.
Att man har ett favoritmotiv i Seskaröbron är nog inte heller någon överraskning, men faktiskt så finns det fler bilder på just bron som gör mig lite knäsvag av hänförelse!
En bild som jag inte hade kunnat ta då jag inte var där just då. Och heller inte försöker ta just såna typer av bilder.
Att försöka kopiera andras bilder, givetvis med den egna “touchén” men ändÃ¥, har man säkert försökt att göra, men resultatet blir inte bra, i mina ögon i alla fall sÃ¥ jag meckar vidare med egna idéer och hoppas att det ger resultat!
Helsike att det hinner rosta på 52 år! 
20×100 mm att kapa bort!
NÃ¥väl…
Obra framvagn…
Bra framvagn.
Och okortad, dÃ¥ det är enklare att bygga om utan kortning juh. Samt att toksänkning ska det ju inte bli utan mer “lite” lägre i fram dÃ¥, lagom lägre.
Vilket man kan avläsa av justeringarnas läge; att det går att skruva upp till original höjd om man vill.
Det kanske har med Ã¥ldern att göra, att man vill inte köra för lÃ¥gt och att man även vill ha stötdämpare fram… Vad vet jag?
Nog för att man tidigare under Ã¥ren kört tre resor tur och retur Seskarö-Skellefte utan stötdämpare i framvagnen i en viss Folkvagn, och det gÃ¥r bevisligen rätt bra, även i hastigheter kring 100-110 km/h, men ändÃ¥…
Fjädring och stötdämpning är trevligt.
Jaja, trodde mig skulle hinna lappa lillhålet i karossen och sen få på lite mönja på alla ytor som kräver det, men inte då.
Det hinner man sen, senare, och då himlen verkade vara lite gråmulen nyss så vill jag inte slösa film på brobilder utan tog en kopp whisky istället.
Som “Ã¥ka ut för att fota”-substitut var det inte fy skam.
SÃ¥.
Ljuständningen på kyrkogården gjorde vi bort igår kväll så det behöver vi inte göra idag då. Att man inte tog med kameran igår för att fota lite på just kyrkogården var en liten fadäs, och att gå dit nu ids jag inte, det är ju flera meter att gå!
För man har ju lagt energi pÃ¥ att…
Here we go again, here we go, go, go to the justerbar framvagn…
… ta isär en framvagn!
Sänksatser ska svetsas in och givetvis ska framvagnen ifrÃ¥ga fräschas upp litegrann, kortning av densamma tror jag inte att det blir, men man vet ju aldrig…
Som förr blir det dock inte kortat!
Vi ser ju.
En mystisk anslutning pÃ¥ tanken i samma bil som framvagnen hör till…
… visade sig vara en tankgivare!
Mätare i bilen finns dock inte och har inte funnits…
LÃ¥t se om det blir nÃ¥gon mätare…
Jaja, ut för att börja värma upp badtunnan då.
SÃ¥.
Man bör passa på att märka ut servisventiler medan vädret ännu tillåter detta, oavsett helgdag eller inte.
SÃ¥ är de lättare att hitta sen när man vill “krana” i dom ju.
Och dÃ¥ man redan för ett Ã¥r sedan planerat att…
… fÃ¥ in en viss 61:as Folkvagn in i garaget, sÃ¥ var det hög tid för just detta idag!
LÃ¥t se vad och när man gör nÃ¥got med denna dÃ¥…
Denna fÃ¥r dock stÃ¥ ute under vintern, dÃ¥ finishen kanske kräver detta…
Och garageplatserna är lite begränsade i antal, jämfört med antal fordon då.
Inte direkt sÃ¥nt stuk, men nästan…
Vi ser ju!
SÃ¥.
Get this party started on a Saturday night…
Kr 6.30 hos Boströms… Inte direkt dagens pris eller affär…
NÃ¥väl…
… det hördes tidigare idag att en viss Notchback, hemmahörande pÃ¥ Seskarö, fick sig ett väförtjänt pris igen pÃ¥ Das VW’s träff under lördagen i SkellefteÃ¥!
Bara en sån sak!
Och med det får man anse representationen från just Seskarö, på den träffen, vara rejäl!
Själv Ã¥ker man nog “nästa Ã¥r”…
Vi ser ju, om man hinner få en viss Beryllgrön Folkabubbla registrerad, besiktigad samt framför allt; i den form som den ska bli.
Och apropå gamla bilar från Seskarö:
Så verkar det som att Sneeky Pete fotat, häromdagen på Sveavägen, en viss 61:a Impala som en gång i tiden skrapade asfalt här ute i skärgården!
Bara en sån sak!
Jaja…
En A-traktor i 80 blås!
Tidigare idag.
SÃ¥.
Bak och fram…
NÃ¥väl…
Sådärja! Vattenfylld slang och tätt är det så flytspackling under eftermiddagen då!
Ett LK-system som info.
SÃ¥.
Geniet gör honnör Ã¥t Folkvagnsbubblorna…
Det smälter bra idag, noterade man när de flesta vägarna börjar bli mjuka att köra på, vilket inte gör något då man återfinner sina Folkvagnar lite här och där.
SÃ¥.
Slungchaufför fick sladd, kunde åkt på en propp och blivit jordad!
Allvarligt, motorvärmare till snöslunga?
NÃ¥väl, att en sten i storleksklassen “katt-hövve” passerar genom slungan helt obehindrat, men en sten knappt större än en snusdosa slÃ¥r sig fast i fläkten sÃ¥ depÃ¥n fick uppsökas rätt hastigt är lite obegripligt…
Men att depåbesöket tog max 15 minuter är en bonus i sammanhanget, man börjar nog bli van att rikta fläkt.
Så nu spruttar det på som det ska igen.
Bara en sån sak!
Jaja…
När man börjar rensa lite i garaget sÃ¥ dyker det ibland upp saker/projekt som man litegrann glömt…
Projektet som sÃ¥dant fÃ¥r nog mogna ett tag till…
SÃ¥.