!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ett stort grattis juh!

Vi kan fortsätta pÃ¥ nostalgispÃ¥ret en stund till…

… och blogga en tjugo Ã¥r gammal bild till.

En 65:as Amazon som gÃ¥tt igenom att flertal ägare pÃ¥ Seskarö innan geniet , som 16-17 Ã¥ring, som sÃ¥dant fick handskarna pÃ¥ den… Ett rejält hÃ¥l i motorblocket gjorde att priset blev humant och elhissarna till sidorutorna fick man med i köpet.

Givetvis var den inte blÃ¥ dÃ¥ vid inköpet, utan det kom senare. Självklart klädd med konstskinn och “18-Ã¥rstyg” s k krossad plysch i svart kulör invändigt. Samt Saab 99-stolar för komfortens skull. “Speedshift” hörde ju till ett tag, men sen monterades en kortspak samt passlig kardantunnel.

En B18 som på fordonslinjen i Haparanda borrades upp till 2 liters cylindervolym samt en i Torneå slipad vevaxel (slipning + lager var billigare än enbart lagrena i Sverige redan då!) fick bestycka motorrummet. Original B 18 topplock samt ett par SU-förgasare och en bättre begagnad K-kam till det, gjorde Seskarövägen rätt smal vid de nattliga hemresorna från Haparanda.

Men en B20-topp från 1974 (största ventilerna i originalutförande!) införskaffades som renoverades med nya ventiler, tätningar och styrningar och en tidig midsommardag i slutet av 80-talet, med världens bakis hängades över geniet, byttes topplocket, samt kamaxeln mot en ny K-kam.

Givetvis monterades nya kamdrev samt en renoverad vipparmsbrygga (från KG-volvotrimning!) på det, mest för att få upp oljetrycket lite till.

En Weber 36/36 fick sköta om bensin/luftblandningen som gjorde Ö-vägen än smalare när varvräknarnÃ¥len svettades vid 6K …

Och hur jävla bra gick inte denna kombination! Ett bottendrag av guds nåde men ändå lite lagomt med effekt högre upp i varvtalsregistret!

Ända till en ventil behagade skära fast i en styrning… troligen p g a lite för lite smörja vid hopmonteringen…

Ventilen knackades ut och skadorna putsades till och allt monterades ihop igen, men riktigt lika bra blev det inte, av naturliga skäl…

Men det funkade i alla fall.

Mittenstolpen i grillen försvann i en sammanstötning med en Ford Granada i Boden, som info, men det funkade det med…

Fälgarna var sÃ¥na där 5 ½ tum breda Amazonfälgar som till synes lackades med silver fälgbana samt svart centrum, en kombo som funkade med sÃ¥ pass mycket positiv offset dessa fälgar hade. Chassimässigt inte sÃ¥ mycket special utan “sportfjädrar” fram samt kapade rallyfjädrar bak.

Volvo 140-seriens liggande hastighetsmätare samt flertalet extra mätare i panelen…

… varav en VDO-klocka frÃ¥n 1971 som suttit i flertalet Amazoner pÃ¥ Seskarö under Ã¥rens lopp!

Klockan finns kvar i geniets ägo och kanske att man monterar in den i en viss röd folkabubbla…

… som inte bara har trasig kraftöverföring utan även pajig klocka!

Via Stationsvakt (även jag, Knapsu!) hittade jag i morse till ett personlighetstest.

Din personlighetstyp:

Tystlåtna, idealistiska tänkare. Vill tjäna mänskligheten. Strävar efter att leva upp till sina värderingar, som tenderar att vara omfattande och väl genomtänkta. Extremt lojala. Flexibla och avslappnade så länge de inte upplever att någon av deras grundläggande värderingar hotas. Oftast begåvade skribenter. Kvicktänkta, med förmåga att se nya möjligheter. Vill förstå och hjälpa andra.

Karriärer som skulle kunna passa dig:

Skribenter, artister, personalvetare, socialarbetare, svensklärare, bildlärare, förskole- och dagispersonal, präster, psykologer, forskare, fritidspolitiker, redaktörer, studievägledare, journalister, religionslärare.

INFP, alltsÃ¥, men det visste jag redan…

Som lite bevandrad i historia i trakten, och som f d elev till Olof Hederyd, sÃ¥ drar man sig plötsligt till minnes romanen: “Isak Mustaparta, Bottenvikspiraten”, “ett-tu-tre”, dÃ¥ romanen som sÃ¥dan handlar (enligt mitt minne) om en “pirat” som trotsar “Kronans förbud att bygga däckade skepp” (för allmogen?) och bygger ett däckat skepp och seglar till Stockholm med en last av tjära pÃ¥ 1700-talet (eller tidigt 1800-tal?) frÃ¥n Seskarö.

Helt emot reglerna, alltså.

Men skeppet byggdes för att det fanns efterfrågan av produkten, material och verktyg för att bygga fanns, arbetskraft fanns osv, men kronans godkännande fanns inte då kronan inte visste sitt eget bästa...

Jag googlade nyss, men tydlig  info om romanen eller händelsen hittar jag inte, så jag drar allt ur minnet, efter vad jag läst i boken.

Vad jag vill ha sagt är den, att trots att Kronan säger “sÃ¥ här ska det vara” sÃ¥ behöver det inte vara sÃ¥…

Vi ser ju.

Vi fick info i morse om att Morbror Per uppe i Kurkkio avlidit.

Han hann med att fylla 80 Ã¥r i förra veckan och i NSD finns en bra levnadsbeskrivning, dÃ¥ jag själv inte har sÃ¥ bra koll pÃ¥ saker och ting…

Tyvärr sågs vi inte så många gånger när jag kom upp i vuxen ålder, utan mer förr när man var liten och åkte upp till Junosuando på somrarna, men för en par år sedan kände jag att det var läge att åka uppåt och så gjorde vi. Före det var nog -96 man var uppe senast och före det, tidigt 80-tal vill jag minnas.

Sista gången vi besökte Per  fick vi, som alltid ett varmt välkomnande, och givetvis mat och fika av frun Eva.

Ämnen diskuterades och framförallt samhällets utveckling verkade vara en fråga som stod Per varmt om hjärtat och jag vill påstå att kommunsammanslagningen, tidigt 70-tal, var en fråga som han inte var helt tillfreds med.

Men ända fanns humorn och glimten i ögat för det mesta där hos honom och under en diskussion, vid sista besöket, om det konstiga i att, som Per sa: “alla Konsumaffärer i byarna fÃ¥tt stänga, men att ICA klarat sig kvar” pÃ¥pekade jag att “I Sangis gick det tvärtom, där fick ICA stänga och Konsum blev kvar”.

“Jo”, svarade Per med glimten i ögat, “men det bor mÃ¥nga kommunister i Baskeri!”

Med en tanke till dina efterlevnade, Vila i Frid.

En gråmulen, lite småkylig vårdag i slutet av April, den 22:ndra, när isen just börjat släppa sitt grepp om Bottenviken, Aavajoki står i startgroparna för att börja rinna och porla fritt, två tranor letar mat på en äng invid E4:an, Stockholmsbörsen gick raskt uppåt just när en Seskarötös, med vikten 3425 g och längden 50 cm, såg dagens ljus på BB i Sunderbyn!!!!

Det var fem år sen jag skrev det, ikväll närmare bestämt, men tiden står inte still märker man, och det är ingen nackdel.

Grattis Tösen på femårsdagen!

Edit:

5-års-tårtan!

Förvisso lite yngre pÃ¥ denna bild… men inte idag!

Och det skulle finnas en del annat att blogga om idag, men idag stÃ¥r frugan pÃ¥ första plats! (som alltid… )

Tv 400 kör ju Star Wars-serien och ikväll har dom kommit fram till Episode IV… där Han Solo gör sitt.