“SÃ¥därja!”…

NÃ¥got har man presterat idag i alla fall. ![]()
SÃ¥.


NÃ¥got har man presterat idag i alla fall. ![]()
SÃ¥.
Venuspassage i all ära, vilken man ändÃ¥ missade, men vi var istället inbjudna häromdagen till skolan för att se 1-2:ornas föreställning “Rymdresa!” ![]()

Två av solflickorna. Alla planeter i vårt solsystem var även representerade på olika sätt.
Bara en sån sak! ![]()
Och apropÃ¥ passager sÃ¥…

… har nog vägen mellan Kukkolaforsen och Karungi inte varit sÃ¥ här bra pÃ¥ länge! Utan att vara ironisk dÃ¥. Blir nog än bättre, ett tag i alla fall, när det blir färdigt.
Vi ser ju.

Till havs.
Man fÃ¥r ta de hjälpmedel som behövs för att kunna praktisera sin verksamhet. Eller för att ta sig dit… ![]()

Att angöra en stenpir…
Men nu finns, dock relativt, en fast anslutning till land!
Ett jäkla jobb att segla in bryggan närmare piren dock. Men det gick.
Man trodde sig skulle hinna fortsätta med landgÃ¥ngen igÃ¥r dÃ¥, men gräsklippningen drog ut pÃ¥ tiden sÃ¥…. det fÃ¥r bli nÃ¥gon annan dag, förslagsvis i morgon dÃ¥.
Och med kan man påstå att två av de bästa investeringarna man gjort är nog skruvdragaren och gräsklipparen.
Man blir inte rik pÃ¥ att använda dessa, men man svälter inte ihjäl i alla fall… ![]()
Jaja.
Idag är det ju Nationaldag sÃ¥ det blir nog övningar mest runt ikring och pÃ¥ ranchen här hemma… Vi ser ju vad det blir för schema… ![]()
Och dÃ¥ man missade dagens venuspassage och kommer missa även nästa passage sÃ¥ kan man ju pÃ¥peka att man nog, rätt säkert, missar när Vintergatan och Andromeda-galaxen kolliderar. Om sÃ¥ där 3,75 miljarder Ã¥r… ![]()
Men man vet aldrig. ![]()
SÃ¥.
Prometheus och MiB3 pÃ¥ bio nu under dagarna… men ska tusan inte se nÃ¥ bio i veckan dÃ¥ det var nog slitigt att hinna se film tvÃ¥ dagar Ã¥ rad häromsisten. Men det hade varit som kul att se dessa filmer. ![]()
Jaja…

Diagonaler ger minst spill av virke… ![]()
Man har ju annat att göra på kvällarna under veckan juh. Att fortsätta där man slutade idag, ungefär som på bilden då. ![]()
Ett steg till ska det ju bli samt ett steg frÃ¥n altanen upp mot tunnan. Och ett litet staket samt nÃ¥gon typ av sittplatser… Och kabeldragning för lampstolpar, kabel som dras under altanen, men inte för lÃ¥ngt in… ![]()
Det blir nog diagonaltema pÃ¥ staketet och även pÃ¥ inklädningen av sidorna av konstruktionen…
Vi ser ju. ![]()

Mjölkbiln syntes åkande lite varstans för en stund sedan.
Är inte kossorna lediga under helgerna? ![]()
SÃ¥.

Det var utlovat rätt blÃ¥sigt igÃ¥r kväll, men int vet ja om det blÃ¥ste sÃ¥ mycket… satt i alla fall ute en stund, under tak förvisso, dÃ¥ det rensar luften rätt bra frÃ¥n pollen när det regnar…

Att det är som småtrevligt att lyssna på regnet är en bonus bara det! ![]()
Idag regnar det dock inte… sÃ¥ man fÃ¥r nog skruva lite trall, tror jag.
Vi ser ju.
Regnet gjorde att man fick avbryta “trallandet” pÃ¥ den blivande uteplatsen sÃ¥ istället sitter man här… ![]()

“Har du ritningen klar för uteplatsen?” frÃ¥gade frugan härom tidigare. “Ritningen finns här!” sa jag och pekade mot huvudet… ![]()
Så är det oftast, att man har en vision om hur saker ska bli eller hur man vill att de ska bli och sen jobbar man mot detta.
Vissa bilar man haft under Ã¥ren har ju inte alltid varit som de skulle när man skaffade dessa, men med en dÃ¥res envishet fick man till saker sÃ¥ att det passade Ã¥t jag i alla fall. Nu hade det ju varit lämpligt med bilder pÃ¥ ex vis Impala -61:an man hade, hur den sÃ¥g ut vid köpet och sen hur den blev när den blev som jag ville…
Men pÃ¥ den bilen finns inte mÃ¥nga bilder, mer filmat dock…![]()

En annan 61:a som blev, i mina ögon, helt perfekt och var ett bra utgångsprojekt för just denna typ av modifieringar, främst för att det var stökat en hel del med bilen från början.
Att det var rätt “oanvändbar”, (ungefär som ett facebook-konto dÃ¥!) när den blev färdig är en annan frÃ¥ga… ![]()
Nåväl, såldes ju iväg för drygt ett år sedan.

En annan som är som den brukar… LÃ¥t se om den gÃ¥r ut till försäljning framöver… Man bör dock först skruva lös framvagnen för att kapa lös sänksatserna och vrida upp dessa litegrann, dÃ¥ sänkta spindlar ju monterades i höstas sÃ¥ nuvarande högsta läge pÃ¥ framvagnen är lägre än pÃ¥ denna bild… ![]()
Vi ser ju, sen senare… ![]()

Och dÃ¥ “Molly Beryll”, en -61:a även den, dök upp nyligen här pÃ¥ ranchen sÃ¥ gÃ¥r ju tankarna osökt till “hur den ska bli”…
Rätt oförstörd som den är sÃ¥ ska den dock tas hand om rätt försiktigt. En lite irriterande sak är ju den att den förr-förra ägaren “fixat till” nÃ¥gra lackskador med grÃ¥ primer och använt rätt grovt slippapper före det… ![]()
GÃ¥r nog att Ã¥tgärda, men det hade varit mer värt om skadorna varit o-fixade om man sÃ¥ säger… ![]()

DÃ¥ det kom med sänksatser sÃ¥ ska dessa givetvis svetsas i, vad det lider, men i ett “lagomt” läge sÃ¥ man kan sänka tills det ser bra ut… ![]()

Vita blinkers är väl modernt sÃ¥ det blir det nog…

… och lite “bling” juh! Vita däcksidor är ingen nackdel att kränga pÃ¥, bara man fÃ¥r klart för sig vilka dimensioner man vill ha pÃ¥ däcken… ![]()
Edit:

Varför inte även ett par extraljus? ![]()
Vi ser ju. DÃ¥ man har tid att fundera pÃ¥ detta dÃ¥ planen är att fÃ¥ ursprungskontrollen gjord i höst och kanske att man försöker bli klar för att köra i nästa sommar… ![]()
Som sagt, vi ser ju! ![]()
SÃ¥.

Är det inte det ena sÃ¥ är det de andra, som flickan i vitsen sa… ![]()
DÃ¥ man plötsligt igÃ¥r noterade att det inte gick att lyfta klippaggregatet, vilket sen visade sig bero pÃ¥ att muttrarna ramlat bort och skruvarna dÃ¥ krupit ur hÃ¥len för demsamma… ![]()
NÃ¥väl, inte olösligt, men ändÃ¥… ![]()

Och en early bay-pickis jag noterade, vid en cykeltur pÃ¥ byn, nyss. S k “Dala-porsche fälgar” sitter pÃ¥. ![]()
Skulle mÃ¥ bra av en sänkning i fjädringen… ![]()
SÃ¥.
Maj mÃ¥nad kom och for med ett “skrammel.” Idag är det Juni… ![]()
Jaja, det blir nog bra det med, bara man hinner med denna månad då. ![]()
SÃ¥.

SÃ¥ var det den ena björken som sa till den andra: “Do you löv me?”
“Näver”… ![]()
I avd “vitsar som inte ens är sÃ¥där”… ![]()
Men på andra ställen var det som lätt att kratta när flertalet björkar fälldes i förra sommaren, fälldes inte av jag men fälldes ändå.
Sen tvÃ¥ gÃ¥rdar som kördes med uppsamlare bakom snögräsklipparen, en form av krattning som är ännu bekvämare än vanlig manuell. Att man dock missat att byta batterier i lurarna gjorde att man fick nynna lite själv… ![]()
Men först kärrades tvÃ¥…

… kärror med grövre skräp bort frÃ¥n en gräsmatta. Grenar och en toppluva förvisso, men stenar som katthuven stora och bitar av asfalt!, Asfalt! ![]()
Det var nog rejält halkigt i vintras när vanlig sand inte räckte till… ![]()
Jaja, lövjobb passar bra för en pollenallergiker… ![]()

En skylt som sattes upp strax hitanför Seskaröbron, ovanför den där “Seskarö”-skylten dÃ¥. Det gäller att “reklamera” sig… ![]()
Helt nöjd är jag dock inte med reklamfirmans klistring, men det fÃ¥r dug… ![]()

En annan skylt man noterade när man, lagom mör efter lövjobben igår, passade på att köra bort de egna björkrisen till ristippen.
Ska det vara pollenchock så ska det. ![]()
Men idag var man i bättre form, dÃ¥ det verkar att förkylningen gett sig litegrann…
Och i morgon, om vädret tillåter, gräspremiär med klippning då.
Samt ny trimmer, fyr-takts Honda motor is the shit, tyst gång och lätt att bära.
Bara en sån sak! ![]()
SÃ¥.
Oj, Servicegubben har inte haft sÃ¥ bra batterier idag mest p g a den s k “pollen-prognosen” men även en förkylning som stökar i systemet… ![]()
Det ger väl sig med tiden och med en rejäl, en dryg timma, tupplur kring lunchtid sÃ¥ orkade man med lite arbete igen. Ett avslut i en garderob pÃ¥ ett ställe, dÃ¥ man hade tänkt samla lite löv men inte orkade…
Garderoben ifrÃ¥ga fick man vänta bra länge pÃ¥, men när man till slut ringde upp speditören sÃ¥ visade det sig att de kunde köra ut godset dagen efter samtalet… FrÃ¥gan är hur länge paketet legat hos speditören dÃ¥? ![]()
Jaja, det gav ju sig i alla fall.

Förhoppnignsvis är batterierna bättre i morgon…
Vi ser ju. ![]()
Sen vet vi inte sÃ¥ mycket mer…
SÃ¥.

Ibland vet man in och ibland det motsatta. ![]()
Vilket kan vara lite bra att veta, vid behov, eller vid fönsterbyten… ![]()
“LÃ¥ngpass” idag, frÃ¥n kvart i Ã¥tta till halv sju eller nÃ¥tt sÃ¥nt, förvisso en resa, däriemellan, in till Haparanda pÃ¥ att köpa övrigt mtrl som behövdes, men före det blev tvÃ¥ fönster utbytta och drevade.
Bara en sån sak! ![]()
SÃ¥.

Datummärkt. Man vill ju inte ha utgÃ¥nga hyllor… ![]()

… ifall man monterar dessa lite “kreativt”. ![]()
Jaja, man kan ju kommentera nyförvärvet litegrann, dÃ¥ det är drygt tre Ã¥r sedan den bilen kom till Haparanda kommun och man pÃ¥pekade hur mycket man själv hade viljat köpa densamma… Att det dÃ¥ kom en förfrÃ¥gan, om man ville köpa, för en par veckor sedan var lite oväntat, men man är inte den som är den utan nappade juh! ![]()
Vilket man får tacka säljaren för! ![]()
Sen att man nog inte hinner göra nÃ¥got Ã¥t den innan vintern är en annan frÃ¥ga… ![]()
Vi ser ju!
“Oförstörda” folkvagnar är som trevligt, sÃ¥ denna är ett bra objekt som ska fräschas upp rätt försiktigt.
Fälgar i finaste “alumjum” lär det dock bli! Och med “White-walls” till det… Mums! ![]()
Jaja…
Upptäckte ju i vintras att motorn i “Snögräsklipparen” var lite löst fast…

… sÃ¥ när det idag var dags att “kedja lös” pÃ¥ bakhjulen sÃ¥ togs axeln ner för att komma Ã¥t att fÃ¥ in en ny, längre bult i det sista motorfästet. Att oljan även skulle bytas i transmissionen gjorde att det var en lämplig övning för en skön söndag. ![]()
Bara en sån sak!
Och att det börjar närma sig klippsäsongen, där efterfrågan ökat sen förra året, gjorde att man hängde på klippdäcket med, förvisso med förra årets oskärpa i knivarna då det är onödigt att vässa inför första klippningarna då det brukar vara en del grus både här och där! ![]()

Staketstolpar reste man idag på den blivande badtunne-altanen. Sen tjära på ovansidorna av stommen, av två skäl: ![]()
1. När trallen torkar och ger glipor mellan, så syns inte granplanken så tydligt.
2. Ett visst skydd mot röta ger ju tjäran åt granplanken i stommen.
3: Det luktar ju så gott.
Ett antal trallbrädor fick man även skruvat dit, ett äventyr som fortsätter vilken dag som helst.
Notera höjden pÃ¥ konstruktionen. Bra i fall man ska under för nÃ¥got servicejobb eller sÃ¥… ![]()
Och det lite kreativa stombygget, mest för att spara på plintar, men slösa på plank! ![]()
Jaja, blir nog bra när det blir färdigt/användbart.
http://youtu.be/YqY7e4bP9PQ
SÃ¥.

… to the “Beryll grün L 478” av 1961 Ã¥rsmodell. ![]()

.

Color match. ![]()
Bara en sån sak! ![]()