För rätt mÃ¥nga Ã¥r sedan skojade jag och nÃ¥gra vänner om att “Ã¥ka till Hultsfredsfestivalen i en Amazon vore nÃ¥got!” och att ha en sÃ¥n övning i “bagaget” vore inte helt fel, men förmodligen lär det inte bli sÃ¥ vilket inte nu gör nÃ¥got egentligen.
Men att cruisa och ta en öl i en Splitpickis Dubbelhytt frÃ¥n -62 i SkellefteÃ¥ kan man nu stryka frÃ¥n “att göra-listan”. 
Lite traffic jam under cruisingen dÃ¥ det faktiskt finns folkvagnar som kan fÃ¥ driftstörningar ibland. Det mÃ¥ste varit ett volvobatteri i den… 
Nåväl.
Srax efter sju pÃ¥ morgonen vid Aavajoki rastplats. Första samlingen, lite gles dock dÃ¥ tvÃ¥ inte vaknade sÃ¥ tidigt…
Andra samlingen pÃ¥ Barnens Hus-parkering i LuleÃ¥ där ett antal bilar mötte upp för fortsatt färd mot…
… Öjebyn och som synes har eftersläntrarna kommit i kapp i den blÃ¥-gula pickisen. Vi samlades vid ett smÃ¥tt…
… imponerande garage med imponerande byggen! Pickisen sägs fÃ¥ en Volvo B230-motor för Ã¥retrunt-bruk, som info.
Vidare mot ärendet för dagen… Och Johans -61:a har en trevlig kulör, milt sagt.
“Many bugs on the road”…
Årets vägvisare från E4:an.
Medans geniet lastade av hade de andra redan parkerat. Lossningen , som företogs pÃ¥ en sluttande vägstump, gick dock pÃ¥ en brÃ¥kdel av tiden vad det tog att lasta pÃ¥ i fredags, endast ett rejält “Skraaap” sÃ¥ var man nere pÃ¥ marken…
Inkörningen pÃ¥ omrÃ¥det gick ocksÃ¥ efter förväntan, nÃ¥gra “skraaap”, nÃ¥gra “kablonk” osv, men det var väntat. Med lite avfettningsmedel i gräset sÃ¥ hade man fÃ¥tt underredet tvättat, som info…
Extralysen kan behövas i en Folkvagn. Det är ingen som flashar annars fast man kör med helljuset pÃ¥… 
Röda Ghian prisvinnare. OT-replikan var frän…
… med tidstypiska tillbehör bÃ¥de fram…
… och bak! Men ägaren som sÃ¥dan är ju en trevlig prick ocksÃ¥.
Splitinredning á 1952.
Skidställ har jag inte. Inte ännu…
Trippelsvart.
I linje…
Också en trevlig kulör på en Folkvagn.
Huruvida det gÃ¥r att tillskriva dessa “saker” ett värde i kronor och ören vill jag inte spekulera i, men en 52:a split och en 53:a cab, orenoverade bägge tvÃ¥, “drar nog iväg” rent prismässigt vid eventuella försäljningar, med all rätt!
Miniatyrkopia på (och av) Peoples Choice-vinnaren!
Spegling och rejäl whitewall.
Bugpush-tävling på 60 meter.
Vi (jag samt far och son, herrarna K & K frÃ¥n Lule) gick ut som lag tvÃ¥ i tävlingen. Trots minst 0,3 ton att trycka pÃ¥ med kom vi in pÃ¥ en tredjeplats… Men Ã¥ andra sidan hade nog nÃ¥gon av de andra herrarna i laget kunnat greppa avgasrören och sprungit med bubblan som en skottkärra!
K hade en schysst kringla på rattstången i alla fall!
En av de mer välbyggda hemcabbade bubblor jag sett. Tyvärr tog jag inte fler bilder pÃ¥ den… Men motor har den, 2332 cc cylindervolym tror jag. Och säkert Hk därefter.
Oval med högertrafikmärke pÃ¥ instrumentpanelen. Tanken har slagit mig varför ex vis donatorbilen jag har inte har ett “H-märke”… Men det beror nog mest pÃ¥ att den inte varit i trafik sen ett bra tag före högertrafikskampanjen. 
Early bay-pickis med stilenlig släpkärra. Förmodligen full i termosar…
Åååhhh… Bakdel frÃ¥n 1952.
Inredningen pÃ¥ 53:a cabben. Missade tyvärr bilden där cabben var uppfälld…
Rakt fram går det nog fort i denna. Inte just nu förvisso, men när den körs juh!
Glykolförsäljare göre sig icke besvär.
En radda Norrbottensbilar. Givetvis drar vi in Torne/Kemi i Norrbotten såna här tillfällen.
Vita fälgar med röd däcksrand bryter av fint mot grönt.
Samma röd som här då, för några år sedan, mellan Pite och Lule.
Prestanda och skönhet i samma förpackning, till salu sägs det, som info.
Det finns bussar och det finns bussar!
Peoples Choice-vinnaren igen. Även lite reklampelare (konstigt?) för Classicvw.se
I samma familj sen ny, 1962!
Tornion Akut-pickisen speglar sig i en bubbla från Boden.
Bara en sån sak!
En tecknings/färgläggningtävling hölls för barnen pÃ¥ träffen. Temat verkar lite “udda”…
Rätt frän lÃ¥da pÃ¥ bagageräcket, men tog ingen bättre bild än sÃ¥ här. Och ändÃ¥ var de vÃ¥ra stuggrannar… 
Gjorde jag ju visst, tydligen…
Stillfull parkering vid stugan.
Förr fanns det en Fanta-sort som hette “Black-orange”. ApropÃ¥ inget. 
Ser ingenting, säger ingenting. 
Ordförandes soltaksoval från 1956, given prisvinnare!
Om man ska snacka schysst ratt så är det nog ett understatement.
“One of a kind” är ordet, sa Bull. Notera tutknappen, finns inte heller att köpa. Inte än Ã¥tminstone.
Gangsterkepa pÃ¥ en böjruta passar in bra. Och takräcket har en hög “vill ha”-faktor.
Sen blev det kväller.
God mat åts, kalla drycker dracks och livsviktiga frågor och ämnen avhandlades i detta tält.
En regnskur hade dragit förbi under natten, men det är inget att uppröra sig över.
Men att presentförpackningen innehöll vaxpolish samt vaxschampoo lär nog inte räcka till för “The Soulseller”… Svinto hade nog passat bättre, enligt min försiktiga syn pÃ¥ saker och ting.
Men “usb-bussen” var en trevlig överraskning!
Uniform klädsel.
Efter prisutdelningen sÃ¥ lastades trailern “som ingentingen” dÃ¥ geniet körde mot slänten vid träffomrÃ¥det sÃ¥ ramperna blev i princip plana och hemfärden sattes igÃ¥ng. Och under den hände inte sÃ¥ mycket av värde, förutom lite rent turistisk verksamhet sÃ¥som…
… lite skrotspaning exempelvis!
Hur ska man dÃ¥ sammanfatta helgen? SvÃ¥rt… Men i ett ord sÃ¥: Skitkul!
En diskussion ur minnet:
F: Har du bälgar eller luftdämpare fram? (sagt av en “Jack Nicholson”-look alike)
S: Nä, bara dubbla sänksatser och droppade spindlar.
J-N look alike: Det är hårt.
Lite hÃ¥rt var det vid lossningen hemma när geniet körde ner ena bakhjulet frÃ¥n släprampen lite för tidigt… Men det är en annan historia.
Och Saabmätaren slog om i Bysketrakten. Dags för service skulle jag tro…
Vi ser ju. 
Norran hade även några bilder.
