Det kom lite snö för en stund sedan…

Den för dagen lite suddiga gps:en chockade vederbörande genom att föreslå en vänstersväng när vi idag närmade oss E4:an!

Som öbo är man ju rätt van med att svänga höger ut pÃ¥ E4:an, men vänster dÃ¥…

Huvva.

Förvisso rätt logiskt egentligen dÃ¥ mÃ¥let var ÖvertorneÃ¥…

Morgonsolen stÃ¥r ännu rätt ohögt, om man sÃ¥ säger, just i trakten av den internt kallade “kamkedje”-kurvan där geniet själv en gÃ¥ng blev stÃ¥ende med just brusten kamkedja…

… vi fintade dock gps:en genom att svänga in genom byn i Sangis istället för att följa den rekommenderade rutten!

Ha!

Inga tÃ¥g ännu pÃ¥ övergÃ¥ngen, som info, men snart sÃ¥…

Luppioberget i vinterskrud…

… ärendet i dessa trakter var dock av annan karaktär, dÃ¥ man anser sig behöva en liten skÃ¥pbil.

Så nu kan man köra franskt.

Geniets första dieselbil, som info, sÃ¥ det gäller att tänka till när man ska tanka till…

Och för er som kan era Lindemän sÃ¥ är denna bilen rätt “C-vitamin rik”… Fast blÃ¥ dÃ¥…Vilket var ett önskemÃ¥l redan tidigare.

Denna vänstersväng var dock lättare att ta än den första…

Men största skälet till att skaffa nyare var att nÃ¥gon klant spillt röd-sprit pÃ¥ motorhuven till den ursprungliga servicemobilen… Och sÃ¥ kan man ju inte köra omkring.

Sen om man gjort en bra eller dÃ¥lig affär fÃ¥r den berömda framtiden utvisa…

Vi ser ju.

Ett sagolikt vackert väder idag får man nog påstå!

Att man hann byta en drivknut i en viss Servicemobil var rätt bra och att man inte hann byta damasken pÃ¥ den andra var bra det ocksÃ¥…

… dÃ¥ man tog stegbilen för ett uppdrag…

… av lämplig karaktär.

Var är utgången då?

Med tvÃ¥ timmar skottning i kläderna var det trevligt att Ã¥ka hemÃ¥t…

…mindre trevlig var lukten frÃ¥n ekipaget i frÃ¥ga. Och dÃ¥ luktade det inte fisk, om man  föranledes att tro det, utan förmodligen hade de nÃ¥gon typ av rÃ¥olja (eller fiskolja!) i tankarna dÃ¥ det luktade värre än en sopslut gammelmersa med “Pojt-ojl” i tanken…

Huvvaligen.

Truckers i motljus.

Förvisso ny drivknut, men en ny vindruta vore inte helt fel…

Motljuset visar på behov av nytt fönster.

Men det funkar ju än.

Det gÃ¥r en bro mot solen…

Vi säger så.

Man blir som fun-der-sam pÃ¥ vad det beror pÃ¥ att en styck drivknut, komplett, + en extra damask+ 2 st bilborstar med isskrapa, frÃ¥n Finland, kostar mindre än en stycken drivknut i Sverige. AlltsÃ¥ s k piratdelar bÃ¥de där och här…

Sen att eurokursen skulle kunna vara upp mot tie spänn och det ändÃ¥ skulle vara billigare i Finland…

Jaja, jag vet inte, men lågprisalternativ gillar vi. Sen att det fanns ett ännu billigare alternativ är ingen överraskning, men man valde mitt-emellan alternativet.

Rök-ring…

Sen vet vi inte så mycket mer.

En lätt mulen söndag, så där mulen att det mesta av naturen ter sig lite mer eller mindre färglöst.

Vid en kortare biltur ser man i alla fall husen i färg.

Saarisviken. Ingen bastubadare ute idag.

“Gamla Vägen” nästan i svart/vitt.

Hur eller hur så ordnades smörjning, under dagen,  i både torkarmekanismer och fläktmotor i servicemobilen, så nu hörs de i alla fall knappt nått.

Bara en sån sak!

Kalkylansvarige räknade ut att med snöfallet igår kväll skulle det inte bli någon montering av vindrutetorkare på bilen idag.

Och så blev det också.

Ett objekt rensat från snö.

En sån här dag går det som lätt att arbeta.

StyrstÃ¥ngen höll hela resan…

Att man sen var tvungen att ta lös och rikta fläkten i slungan, för att kunna rensa egen gård, då en lagom för stor sten såg till att göra densamma fläkten sned då, är en ren bonus.

Och dÃ¥ det inte är första gÃ¥ngen man rätar upp fläkten som sÃ¥dan gör att det fÃ¥r räknas till rutinjobben…

Det mest förvÃ¥nande var att det inte borde funnits en sten där den dÃ¥ fanns… Och man flertalet gÃ¥nger just tryckt in slungan där man dÃ¥ nu “tröck”, utan stenskott… tills nyss.

Jaja…

En lördag snart avverkad.

Bara en sån sak!

Man kan aldrig vara nog försiktig inför svetsning…

Med tanke pÃ¥ att, när geniet skulle bara flytta bensintanken litegrann i skotern för att komma Ã¥t den övre lagringen av styrstÃ¥ngen, nÃ¥gonting började skvala, ungefär som bensin som rinner ut frÃ¥n ett halv-tums hÃ¥l där nippeln för “utgÃ¥ende” bensin borde sitta… sÃ¥ gick det förvÃ¥nansvärt enkelt att sen svetsa strystÃ¥ngen mer permanent.

Efter att man i panik då ryckt ut tanken för att förhindra all bensin att rinna ut. Och att man sen sköljde med ansenliga mängder varmvatten, backade bort skotern från garageuppfarten, vädrade samma skoter över natten och svetsade dagen därpå då.

Att man sen, med samma handgrepp lagade både tumvärmaren och det, när man svängde, fladdrande helljuset är en bonus i sammanhanget.

DÃ¥ man hittills ägt tre skotrar (fast egentligen fyra men Elanen räknas inte…) och tvÃ¥ av dessa varit Ski-doo där man varit tvungen att till slut svetsa “styrstÃ¥ngarna”, men inte pÃ¥ SS 440:n man hade i ungdomens dagar, kan man konstatera att nog gör Ski-doo bra skotrar men styrstängerna är dimensionerade för kärringar!

En lösning vore att köpa en “prillans” ny och direkt dunka ner ett jerält armeringsjärn genom styrstÃ¥ngsröret…

Jaja, fredag idag och den bredaxlade svensken, alltsÃ¥ Servicemobilen fick sig lite “tlc” även den i form av en ny termostat, som köptes för ett Ã¥r sedan…

Samt ett nytt relä till extraljusen.

Bara en sån sak!

Gnisslet frÃ¥n vindrutetorkarna gick man i alla fall idag bet pÃ¥, dÃ¥ ett annat uppdrag kom emellan, men det finns ju fler dagar… Men att det kommer snö i kväll och torkarmotorn ligger i garaget är ingen bra kombination… Man fÃ¥r nog “winsh-waipa” med kvasten om/när man Ã¥ker pÃ¥ snöuppdrag i morgon.

Annars var ju tanken att helt enkelt byta en drivknut i nämnda bil, men dÃ¥ “autopaviljongen” inte hade nÃ¥gon hemma förrän pÃ¥ mÃ¥ndag gör att man fÃ¥r ännu under helgen “knastra” i svängarna. Sen att tanken var att tidigare ringa upp och kolla om de hade nÃ¥gon drivknut pÃ¥ lager, men att man inte ringde fÃ¥r man nog skylla sig själv för…

Vi säger så.

Litegrann har man polimasat med idag och en viss skoter är även lite isärplockad för att kunna svetsa styrstången mer ordentligt än tidigare då. Sen ser vi i morgon hur det går med det. Om inget annat dyker upp.

Vi ser ju.

Ett fÃ¥tal takskottningar har man dock hunnit med under de senaste veckorna. Förhoppningsvis har man en bättre metod än pÃ¥ filmen… Men Ã¥ andra sidan fick han ju ner snön och det var väl det som var meningen!

Snart en resa in till centralorten för att skaffa sig information om eventuella ytterligare tjänster att kunna erbjuda!

Vi säger så.

En veritabel ketchup-effekt får man nog kalla utfallet av snöfallet igår kväll då man haft att göra en stor del av dagen och även nyss på kvällen. Att man hann med en snabbresa till centralorten emellanåt är en ren bonus i sammanhanget.

Och att man bröt av en styrstÃ¥ng i en viss spÃ¥rdragarskoter fÃ¥r man nog ocksÃ¥ anse till stor del även det bero pÃ¥ snön…

Samt förra Ã¥rets fastkörningar och även dagens dÃ¥, dÃ¥ man tydligen nog även drar i styret när man försöker vicka sig loss…

Förra året. Blir nog nått liknande i morgon eller så.

Nåväl, man tog sig hem i alla fall, med försiktiga styrutslag.

Med en bit av ett förvärmningsrör från ett insugsrör till Bubbla spjälkades styrstången hjälpligt invändigt, med ett antal borrade hål som svetsades som info, så styra går det, men man gör det även nu rätt försiktigt!

Sen att svetsa typ 2 cm från bensintanken, i en skoter med 15 års samlat gryll, är lite småspännande. Men man vänjer sig.

Att laga bättre ska nog göras vad det lider, men det kräver en större demontering för att komma åt den övre lagringen av nämnda styrstång, så frågan är åt vem man kan lämna bort arbetet?

Storsten i Temmilahti, på den tiden styrstången var mera hel.

Det verkar att man gör en tidig start även i morgon dÃ¥ man har lite övningar som bör göras tidigt, för att inte störa andra… Väckaren stÃ¥r pÃ¥ fem fortfarande sÃ¥… fem blir det.

Det finns tydligen alternativ…