“Kuckhjul”…
Det kan vara trevligt med lite omväxling, när man har ett folkabygge i garaget, att göra något annat emellanåt.
SÃ¥ledes tar man fram knubben med ett hÃ¥l i…
… som passar mot oljeavtappningen och givetvis garagedomkraften under det…
… sÃ¥ napps ja kopps, sÃ¥ är motorn lös! 
Och växellÃ¥dan är nere och axlar och rör är skruvat väck…
Och inne i slutväxeln finns det bara ett drev kvar, av tvÃ¥, och det ser inte friskt ut det heller… 
Men bättre begagnade reservdelar hittades på byn så imorgon fortsätter äventyret! 
Och vem vet, det kanske funkar när man sen fÃ¥r ihop det…
Vi ser ju. Sen.
Edit: Lite souligare, lite bättre… 
Behöver man inte skimsa in dessa axlar som Volvodiffar? Det är det enda jag inte ger/gett mig på när det gäller bilar.
Någon typ av injustering brukar det finnas, för att få kontakten mellan kuggarna rätt, men har inte kollat upp det ännu.
I Impalan jag hade var det ringar man skruvade för att flytta hela paketet samt för att ansätta lagrena, som info, men kuggkontakten blev perfeket den gÃ¥ngen… 🙂