“Ventilerat”…
Sådärja!
Golvbrunnen fastskruvad till slut. Att man lappade ihop golvet igÃ¥r och sen kom pÃ¥ att man glömt att montera den blÃ¥a förhöjningsringen under brunnen gjorde att man fick borra lite i tvÃ¥ golvbrädor för att fÃ¥ plats uppÃ¥t med röret. Sen ska det skruvlimmas 22 mm golvspÃ¥n pÃ¥, vilken dag som helst, sÃ¥ blir det stadigt och bra. Samt armerat spackel pÃ¥ det… 
NÃ¥väl…
… förvisso en bild frÃ¥n nÃ¥gra Ã¥r tillbaka, men nu har man en ny “handspaksventil” pÃ¥ plats att lyfta slungan med!
Bara en sån sak! 
Att man även fick en ny spak var en bonus i sig, men med tanke pÃ¥ priset pÃ¥ ventilen borde man Ã¥tminstone fÃ¥tt med även knoppen till spaken… 
Jaja, med ny olja i både motor och transmission borde man klara sig ett tag igen.
Vi ser ju.
Att man även kopplade ur farthÃ¥llaren i samband med skruvandet gör att man fÃ¥r passa sig om man ger sig ut pÃ¥ E4:an…
Nåväl, det funkar ju i alla fall och det är det som räknas.
“Endast” 20 hp, man har ju själv 25! 
SÃ¥.