För nÃ¥gra Ã¥r sedan köpte jag en bl a en rör-skärare pÃ¥ loppmarknad under förespeglingen att “det kan vara bra att ha”.

Och som vanligt så var den bra att ha idag för att ritsa kapsnitten runt framvagnsrören på en viss folkabubbla!

😆

“Jiggad och klar för svets” som vi brukar säga och dÃ¥ ringde mat och sovklockan att det var dags för lunch!

Dags att ta sig neråt då.

Och för ni som vanligt inte vet vad jag menar så är tingesten på bilden en av två sänkningssatser till en viss folkabubbla.

Vinkelslip, svets, tvingar, järn att jigga med och en hel del tålamod så blir det nog bra sen!

Jahej/iZac, seskaro.nu

Först en par bilder frÃ¥n “gamla” bloggen:

Köpte ju i höstas en till bubbla dÃ¥ det var dags att utöka innehavet. Egentligen är Ã¥rsmodellen “för ny” men vad gör man inte för att slippa laga rost?

En -70: as 1300 modell så det är trummor fram och gamla bakvagnen, men det spelar ingen betydelse.

Som Northon sa i höstas: “Den nya bubblan har ingen motor!” och det är klart, syns den inte sÃ¥ finns den inte, är ju en slags logik det med!

Det syns tydligt att det behövs en sänkning i framvagnen dÃ¥ den nu har s k “gubbhöjd” i fronten.

“Men vänta nu! Du är ju själv en G….”

Nädå! Det är jag inte riktigt, riktigt ännu och sagt och gjort:

Passade på, när en fruga skulle först senare på dagen till jobbet, att skruva lös framvagnen och nu är den isärplockad och grovrengjord och förmodligen kommer sänksatserna vilken dag som helst.

FrÃ¥gan är om man även ska smalna av hela framvagnen när man ändÃ¥ ska kapa i den…

Eller frågan kanske är hur mycket man ska smalna av!

Den röda bubblan snubblade jag över för några år sedan efter Pikkuvaara-vägen i Kärrbäck i denna kommunen, av alla ställen!

Jag och Northon tog oss en biltur och vi Ã¥kte mot stenÃ¥ldersbyn och”vips!” sÃ¥ stod bubblan vid ett hus och en till salu-skylt i sidofönstret.

Jag ringde Annika och sa att “nu ska vi köpa en bubbla!” , “Jaha, det ocksÃ¥”, sa hon med “entusiasm” i rösten…

Sagt som gjort, det blev affär och på den vägen är det och då fick vi ju nått att ta oss till Temmilahti med på somrarna.

Bara en sån sak!

🙂

Den oranga fanns i Keräsjoki så det var lite kortare väg att hämta den, men jag var faktiskt på väg till Umeå för att hämta en annan innan jag fick nys om denna.

Inriktningen är nÃ¥got liknande som pÃ¥ bilden, men sen hur lÃ¥ngt man gÃ¥r är en annan sak… Takräcke och bagageräcke (inte riktigt lika som pÃ¥ bilden, men ändÃ¥) finns pÃ¥ lager och äldre ratt och bakljus.

Framvagnssänkning och allmän översyn inför besiktning stÃ¥r ju ocksÃ¥ pÃ¥ “att göra-listan” samt breddning av tvÃ¥ fälgar.

Sen ser vi ju vad och när saker egentligen blir gjorda!

Glömde: Bloggmusik: Hellacopters “Bullet” varvat med Hellacopters “You left the water running”, kan det bli bättre?

Nä svarar jag!

Jahej/iZac, seskaro.nu