“We want information, information”…
Satt i telefonkö för en stund sedan till Försäkringskassans kundtjänst och ramlade in på plats 91 eller nått sånt.
Men det matade på bra så det tog inte länge innan man fick tala med en levande person och förklara sitt ärende.
En ajtomatröst upplyser om vilken köplats man har samt hur många handläggare som är beredda att ta emot samtal och ett tag var handläggarna uppe i 50! stycken.
För att sen droppa till 49 stycken, “ett-tu-tre”…
Inte utan att man funderar var den 50:nde person tog vägen…
Toalettbesök? Flextid? MS Röj, en par partier? Lite administrativt arbete? Coffee-rast?
Tjall på headsetet är min försiktiga gissning då personen som senare ringde upp mig på mobilen, lyckades inte bara tajma in att ringa samtidigt som frun ringer på trådtelefonen! utan även visade sig ha ett väldigt rappligt headset! 
Men det är inte första gÃ¥ngen jag varit i kontakt med olika kundtjänster med rappliga headset… 
Nåväl, svar på frågorna fick man ju och det är det som räknas.
PÃ¥ “Headsethotties” finns nog inte den personen med, som ringde upp mig… Tror jag inte.
(Ja, hittat hos buzz, som info…)
====================================================
NÃ¥väl, moderna bilar är ju ofta lite “knepigare” än äldre, vad det gäller lite service och smärre felsökningar och sÃ¥nt och framförallt det som rör den datoriserade styrningen av fordonets funktioner…
Och det är irriterande ibland dÃ¥ vissa enkla “skitfel” inte gÃ¥r att ta reda pÃ¥ själv utan man mÃ¥ste in pÃ¥ verkstad för diagnos… Inte för att verkstäderna inte behöver sälja sina tjänster, men vissa gÃ¥nger känns det onödigt att betala 300 spänn för att släcka en varningslampa i bilen, för ett fel som “gÃ¥tt till sig” och inte var sÃ¥ allvarligt frÃ¥n början ens.
Förvisso större jobb lämnar man ju till verkstäder, eller saker som kräver lite mer avancerade instrument, som ex vis hjulvinkelinställningar och dyl, förutom toe-in på gamla folkvagnar som klaras med en lämplig tumstock (hel sådan) samt en vass skiftnyckel!
Men nu är det skrivet efter en manick som, förhoppningsvis, ska kunna kommunicera med bilen som sådan och säga vad som kan vara mindre rätt i systemet.
Och i sann “konsumism”-anda sÃ¥ fÃ¥r nog kineserna äran för denna apparat ocksÃ¥…
Sen att den inte direkt ser förtroendegivande ut i sin gula färg är en annan sak, men den “snyggare” var ännu dyrare sÃ¥ det var lätt att välja! 
Vad den enligt uppgift inte ska klara av är VAG’s “protokoll”, men i de bilarna vi har, som kan sortera in under just “VAG”, har jag ännu inte hittat nÃ¥got OBD2-uttag… sÃ¥ det lär nog inte bli nÃ¥got problem där i alla fall.
Kjell.com fick fick förtroendet att sälja och där finns det säkert bra headsets ocksÃ¥…
Jag var ocksÃ¥ rätt mager 1982, som pojkarna i Iron Maiden… 
Vi säger så.
